Stuardess писал(а):
Ванилла, когда есть стыковка и борт опаздывает есть стандартный алгоритм:
ты подходишь к Старшему бортпроводнику (первый номер) и просишь помощи. Объясняешь стыковку, что тебе желательно выйти раньше всех, а еще было бы очень круто, если бы они предупредили транзит, что есть опаздывающий пассажир. Если рейсы одной АК, то это абсолютно нормальная практика заботы о своем транзитном пассажире. Если разные АК, то тут конечно сложнее, но тоже в основном все стараются пойти навстречу.
В любом случае, тебе скорее помогут
ты подходишь к Старшему бортпроводнику (первый номер) и просишь помощи. Объясняешь стыковку, что тебе желательно выйти раньше всех, а еще было бы очень круто, если бы они предупредили транзит, что есть опаздывающий пассажир. Если рейсы одной АК, то это абсолютно нормальная практика заботы о своем транзитном пассажире. Если разные АК, то тут конечно сложнее, но тоже в основном все стараются пойти навстречу.
В любом случае, тебе скорее помогут
я не уверена, что это работает с МАУ
мы однажды опазывали на 2 часа из Барсы, а стыковка была 2,5 часа, то есть мы сели в тот момент, когда должны были закрыть бординг на следующий рейс.
Объявили по громкой связи, что пересадки на перечисленные города - пасажиров будет встречать в зале сотрудник с табличкой короткая стыковка. Она нас встретила и неопределнно махнув руков в сторону паспортного контроля с полностью забитой людьми очередью-змейкой сказала "Вам вот туда проходить паспортный контроль". Когда я уточнила, а зачем она здесь, ведь по идее она должна нас проводить без очереди тетка ответила "Нуууу попроситесь у людей без очереди!".
И мы просились, и бежали, и просились, и снова бежали, и нам крупно повезло что была плохая погода и рейс следующий задержали сильно.
