минимум 20 % дарите агентству.

Svetlaya,
к следующему лету у вас в семье уже может быть целых два водителя, если вот прям сейчас записаться на курсы
По поводу виз: словацкое и венгерское консульства сейчас очень лояльны в выдаче годовых мульти виз.

Vredya
с шенгеном пускают

Я тщательно разработаю маршрут по отчетам Татики, Энигмы и Вреди)

Ну, вот, типа сначала в Болгарию, а оттуда в Венгрию, Словакию

Если через Венгрию - 2300 км вместо 1300. Словакия чуть больше

Svetlaya,
к следующему лету у вас в семье уже может быть целых два водителя, если вот прям сейчас записаться на курсы
По поводу виз: словацкое и венгерское консульства сейчас очень лояльны в выдаче годовых мульти виз.

а Болгария уже напрямую не берет документы? только через визовый центр?
жаль

Так я же и говорю, сначала в Болгарию, а потом уже в Венгрию. Это так погранцам болгарским отвечать надо, ехать в саму Венгрию совсем не обязательно

У меня права уже 15 лет. Я ненавижу водить))

В следующий раз венгрия не даст визу просто). Были уже такие умные, ага.))

А с болгарской визой можно ездить в ту же Венгрию, Словакию? Болгария в Шенгене уже?
Чёт я пропустила

кстати о водителях.
по дороге туда мы с мужем менялись пополам.
А назад мне руль не дали. Муж сказал, что ему проще рулить самому, чем быть штурманом.
Ночевок по дороге не было.

+ нам нужен будет навигатор и какая-то сидушка для Соньки и новая машина . В 4 года еще кресло или что?

Кстати мне подумалось, что опаснее всего так ехать назад, потому что водитель самым уставшим уже едет по нашим не самым лучшим дорогам вдобавок ко всему..

А вот по немецкому автобану, или другим европейским дорогам ночью и в сумерках запросто можно уснуть.

Как не было?

Имхо,самонадеянность и даже безответственность.

А я с барби соглашусь, физиология организма у всех одинакова и не нужно думать, что есть супермены, которые без устали могут шпилить по 16 часов за рулем. И стаж вождения ни при чем.
Миллион исследований, которые показывают как падает концентрация внимания у уставшего человека, в том числе и от монотонной езды..
Просто повезло, что ничего не случилось, водитель не заснул или не было аварийной ситуации где бы потребовалась мнгновенная реакция.
Ну то есть, мне кажется, тут гордиться и хвастаться нечем. Я бы истерила и скандалила, но постаралась недопустить такого

выехали примерно в четыре часа пополудни, в шесть утра были дома. тут гораздо меньше 16 часов.

Capita
До нессебра 1150. Что на что ты делила?

Девочки, вы в Крым тоже с ночевкой?

С учетом автобанов, я бы не сказала.

Tatika
ого! кудесники)
И везде с разрешенной скоростью, все соблюдали?

Chiara

люди разные в своей ответственности или безответственности. не понимаю, как перевозя пассажиров, тем более детей, можно пренебрегать правилами безопасности. отдых нужен каждому человеку, иначе внимание и способность быстро реагировать снижаются.

да, но мы просчитывали дорогу так, чтоб на границах не стоять

А как это делать?

Я еду 800 км сама, не меняюсь. Но к концу путешествия меня качает от усталости. При том, что мы делаем одну большую остановку и две маленькие. Концентрация внимания падает. А в темноте ещё и быстро устают глаза из-за постоянного ослепления фарами встречных машин.
Как можно проехать 1300 км на одном дыхании - не представляю. Это и правда опасно.

Ну вот мой муж едет в Крым 11-12 часов спокойно и его не качает, еще на море идем и только потом спать ложится. При этом я всегда могу его подменить, но пока не приходилось.

ты же понимаешь, что это безответственно.

Барби
а скажи, вот ты пользуешься услугами такси?

ты же понимаешь, что это безответственно.

но у одного она через 10 часов такая, как у другого в начале пути. Так что еще неизвестно кто представляет бОльшую опасность на дороге.

Только хотела написать или автобусом рейсовым?

Tatika
Еще раз.
В рейсовых автобусах 2 водителя.

Также составление маршрутного листа с промежуточными точками и расчетом времени. Кроме рассчетной распечатки заполняется реальное положение.

Tatika
Еще раз.
В рейсовых автобусах 2 водителя.

еще раз, когда моя семья едет в дальнюю долрогу, у нас всегда два водителя

Так давайте будем проверять скорость реакции у всех водителей на дороге, не дотянул до какой-то нормы - иди дальше пешком.

Щитаю что каждый сам знает как лучше,меня вот после 60 км шатает полдня да,а другие водители 12 часов ведут автобус и ниче бодряком...а мой папа уснул за рулем по дороге на Симферополь (чудо что все живы чуть нас не угробил и встречную машину),хотя был выспавшийся (у него режим),просто покушал хорошо перед выездом,а в машине работала печка...и сморило...Кто-то считает безответственным ездить на машине ниже определенного класса и мощности,кто-то без определенной суммы денег,кто-то (как я) без автокресла (не бустера или еще каких устройств а именно автокресла). Давайте не будем друг друга поучать и будем все таки терпимие.

Собираюсь в краткосрочную поездку завтра с утра...
ну почему БЛИАТЬ,говоришь-говоришь-говоришь-говоришь "собери вещи"(с) Ругала куму что много барахла берет...у самой уже баул Будем осваивать западное побережье Крыма.

Татика, ну ты ж сама написала, что муж сам был все время за рулем. мы же об этом.

Национальная индейская изба ФИГ вам...водитель и экпедитор... два водителя когда больше суток в пути...

Tatika
Так мы же говорим об одном водителе за рулем всю дорогу.
Понятное дело, что если два, то проще вдвойне.

Национальная индейская изба ФИГ вам...водитель и экпедитор... два водителя когда больше суток в пути...

Ну ЁПРСТ....Устал бы сказал бы "Танечка сядь за руль"

тщательно подготовлена - это просчет маршрута и сведения о трафике?
как это влияет на организм? он от этих знаний не устает?

Chiara,
а это без остановок совсем?

Татика, ну ты ж сама написала, что муж сам был все время за рулем. мы же об этом.

Ага.
Я вон писала утром, как сама заметила, что муж засыпает.
Он и не понял, как так произошло.
А если бы я спала, час ночи был уже.

и что?
сам все время за рулем с возможностью в любой момент поменяться местами и один водитель в машине -это одно и то же?

Но мне же начали рассказывать, что это безответсвенно и надо останавливаться, обязательно ночевать в отеле. И пофиг, что мы с мужем просто можем поменяться местами в случае необходимости.

Тогда меня ваще на дорогу не выпустят))))

ну выспаться перед дальней дорогой никто ж не догадается

ну выспаться перед дальней дорогой никто ж не догадается

Нет, пару остановок на поесть по полчаса, ну и пару мелких на пописы.

А какого вы по ночам катаетесь? Ночью надо спать, человеческий организм так устроен...давайте эту тему разовьем и обмусолим?

А какого вы по ночам катаетесь? Ночью надо спать, человеческий организм так устроен...давайте эту тему разовьем и обмусолим?

А какого вы по ночам катаетесь? Ночью надо спать, человеческий организм так устроен...давайте эту тему разовьем и обмусолим?

хотя, по большому счету - а как у нас проверяют сдающих на права?
вот честно - даже не помню, чтоб было. вообще не отложилось ничего о каких-то обследованиях.
помню что справку из псих диспансера надо было. пришла, там видать посмотрели, что я на учете не стою и дали. Ну может спросили - как я себя чувствую. ну ок

с самого начала я говорила, что во-первых у нас два водителя, а во-вторых, мой муж сам вел машину из Несебра в Киев, а я сидела рядом и контролировала ситуацию, то есть была штурманом.

Но мне же начали рассказывать, что это безответсвенно и надо останавливаться, обязательно ночевать в отеле. И пофиг, что мы с мужем просто можем поменяться местами в случае необходимости.

у нас не получается выспаться перед поездкой(((
в обед не всегда есть возможность поспать, а вечером раньше 12 никак не получается улечься. Подъем обычно в 3-4 утра
Но правда, за последние 3 года мы больше 800км не ездили. Обычно только муж за рулем, а я рядом + за ребенком слежу.

А дальнобойщики не профи? чего они ездят с напарником?

они каждые 6 (или 8) часов должны отдыхать, причем не пять минут, а несколько часов. У них стоят счетчики, не имеют права нарушать.

Правильно.
Для чего-то же эти правила существуют.
А у дальнобойщиков стажи не по 1-2 года.

а можно выспаться наперед???

Кадристка
У маршруточников есть график, который все эти моменты учитывает.

Энигма
если я усну во время готовки, то омлет и у меня сгорит.

Ну вот вот он, женский форум во всей красе.
У меня и Тати 2 водителя, мы ездим без ночевки. У Вреди один, она ночует. Что обмусоливаем три страницы?

Ну вот вот он, женский форум во всей красе.
У меня и Тати 2 водителя, мы ездим без ночевки. У Вреди один, она ночует. Что обмусоливаем три страницы?

Энигма, у Татики, как и у Вреди, лишь один водитель, потому что Татика не подменяет мужа.

Также в обязанности штурмана входит отслеживание состояния пилота.

"Больше всего водители устают осенью и зимой, что приводит к неверной оценке ситуации на дороге. Езда в сумеречные часы наиболее утомительна, ведь наше зрение постоянно пытается справиться с недостаточной видимостью, вызванной туманом и дождями. Переменчивые погодные условия провоцируют многие заболевания и повышают утомляемость. К сожалению, многие водители это недооценивают", — говорит Анатолий Климюк, директор департамента урегулирования убытков СК "Allianz Украина".

Наибольшую опасность для водителя представляет микросон — короткий сон, который может длиться от одной секунды до половины минуты. Часто он вызван недостатком сна ночью, поэтому очень важно, чтобы водители садились за руль, только чувствуя себя отдохнувшими.

Согласно исследованию, проведенному Allianz в Великобритании, проблема сонливости за рулем стоит более остро, чем можно предположить на первый взгляд. Один из 10 водителей признал, что засыпал во время вождения, а каждый четвертый — что чувствовал себя достаточно вялым, чтобы уснуть за рулем.

Более половины опрошенных согласились, что сонный водитель представляет большую опасность как для себя, так и для окружающих. При этом, к сожалению, только один из трех водителей сказал, что сделал бы на остановку, если бы почувствовал себя уставшим.

Вместо этого 56% автомобилистов открывают окна, а 32% громко включают музыку, чтобы не уснуть. А каждый пятый вообще не принимает никаких мер, чтобы взбодриться, лишь увеличивает скорость, чтобы быстрее доехать домой.

Источник: http://delo.ua/finance/kazhdyj-desjatyj ... ie-217104/ © delo.ua

Предполагается, что дорожный гипноз может появиться под воздействием следующих факторов:

однообразие пейзажа за окном (т.е. отсутствие визуальных раздражителей, «сенсорный голод», «сенсорная депривация»)[4];
мелькание перед глазами водителя белых штрихов разделительной полосы[4];
мерцание бликов света, отражение света на капоте автомобиля или на мокром шоссе[8];
монотонный шум мотора и покачивание машины[9];
усталость водителя;
необходимость вести машину в одиночестве или рядом со спящими пассажирами (отсутствие отвлекающих факторов);
расслабленное состояние водителя или, наоборот, сильный стресс, а также проблемы, занимающие все внимание водителя;
возможность вести машину без интенсивной концентрации внимания (например, на скоростных шоссе, где отсутствуют пересечения в одном уровне с другими дорогами, и нет светофоров[10]), или при небольшом количестве машин на дороге [8];
предполагается, что состояние дорожного гипноза чаще возникает у опытных водителей, а также на знакомых участках дороги, поскольку это позволяет вести машину в режиме автоматизма.

В ходе экспериментальных исследований было установлено, что возникновению дорожного гипноза способствует не столько монотонность пейзажа и однообразие ситуации на дороге, сколько предсказуемость этой ситуации для водителя. Например, если водитель вынужден вести машину в тумане, хотя пейзаж за окном машины предельно однообразен и ничто не рассеивает внимания водителя (то есть имеет место состояние сенсорной депривации), тем не менее, у водителя не возникает состояния дорожного гипноза[7].

Vetochka
Почему? Как и твой.
Опыт он и дает человеку полное понимание усталости. Что не ясно то?